DOHC, DVVT, valvula hidraulike e drejtuar me rubinet, sistem zinxhiri i heshtur i kohës, karikimi turbo, ftohja e integruar e marrjes, koka e cilindrit IEM.
Ruani momentin maksimal prej 210 nm në 1750-4500 r/min dhe mund të arrini më shumë se 90% të çift rrotullues maksimal në 1500 r/min.Turbina është përfshirë me 1250 r/min dhe ndërhyrja e shpejtësisë më të ulët përmirëson shumë performancën e përshpejtimit me shpejtësi të ulët.
Plotësoni kërkesat kombëtare të emetimit V dhe plotësoni kërkesat kombëtare të konsumit të karburantit me tre faza.
Bashkëpunimi me furnitorë me famë botërore për të garantuar cilësi, më të pjekur dhe më të qëndrueshëm.
Motori E4T15B është motori i gjeneratës së dytë me benzinë me 4 cilindra, i zhvilluar në mënyrë të pavarur nga Chery.Motori bashkëpunon me furnizues të mirënjohur të pjesëve si Honeywell, Valeo dhe Bosch dhe kryen kërkime gjithëpërfshirëse mbi sistemin e djegies dhe sistemin e ftohjes.Kushineta e integruar e motorit E4T15B me rezistencë të ulët ndaj fërkimit, dizajni i turbinës me efikasitet të lartë dhe inerci të ulët, dhe materialet rezistente ndaj aviacionit dhe temperaturave të larta kanë përmirësuar shumë efikasitetin e djegies së motorit.
Motori ACTECO është marka e parë e motorëve në Kinë që është plotësisht e pavarur nga dizajni, kërkimi dhe zhvillimi deri te prodhimi dhe prodhimi, dhe Chery ka të drejta plotësisht të pavarura të pronësisë intelektuale.Në procesin e projektimit dhe zhvillimit, CHERY ACTECO ka absorbuar gjerësisht një numër të madh të teknologjisë më të avancuar të motorëve me djegie të brendshme.
Integrimi i teknologjisë së tij është në pozitën udhëheqëse në botë dhe treguesit kryesorë teknikë si fuqia, konsumi i karburantit dhe emetimet kanë arritur nivelin e klasit të parë botëror, duke krijuar një pionier në zhvillimin dhe prodhimin e motorëve të vetë-markës me performancë të lartë. .