parametri teknik
- Zhvendosja (L)
1.598
- Hapje x goditje (mm)
77x85.8
- Raporti i ngjeshjes
12.5:1
- Maks.Fuqia neto/Shpejtësia (kW/rpm)
64/5500
- Maks.Çift rrotullues neto/Shpejtësia (Nm/rpm)
124/4500
- Fuqia specifike (kW/L)
40
- Dimensioni (mm)
623x661x657
- Pesha (kg)
129
- Emisioni
CN6b
Kurba karakteristike e jashtme
01
Teknologjitë kryesore
Bosht i dyfishtë me gunga lart, DVVT, Valvula hidraulike e drejtuar me rubinet, Sistemi i kohës së drejtuar me zinxhir, Modeli i parë i motorit shtëpiak me presion të avionit 6 bar, Motor kombëtar VI B CNG.
02
Performancë ekstreme
Raporti i kompresimit është përmirësuar në 12.5, dhe konsumi i gazit është ulur me 4%.
03
Kursimi i Energjisë dhe Mbrojtja e Mjedisit
Ai arrin emetimet kombëtare VI B pa GPF dhe plotëson kërkesat kombëtare të konsumit të karburantit me tre faza.
04
Besueshmëria dhe qëndrueshmëria
Furnizuar nga furnitorë me famë botërore me cilësi të garantuar, e bëjnë motorin më të pjekur dhe më të qëndrueshëm.
E4G16C
Motori E4G16C është një motor karburanti me gaz natyror i zhvilluar nga Chery dhe përdoret kryesisht në tregun e taksive.Ai adopton teknologjinë DVVT dhe kontrollon vazhdimisht dhe në mënyrë efektive kohën e hapjes dhe mbylljes së valvulave të marrjes dhe shkarkimit përmes teknologjisë së marrjes dhe kohës së shkarkimit vazhdimisht të ndryshueshme.Përparësitë e performancës së "motorit dhe fuqisë së lartë" mundësojnë që motori të ketë performancën më të mirë të fuqisë në çdo kohë, gjë që zgjidh në thelb të metat e motorëve të zakonshëm.Krahasuar me motorët e teknologjisë së kohës së valvulave të marrjes që përdoren aktualisht në treg, motori E4G16C që përdor teknologjinë DVVT është më efikas, që kursen energji dhe miqësor me mjedisin.
E4G16C
Motori ACTECO është marka e parë e motorit në Kinë që është plotësisht e pavarur nga dizajni, kërkimi dhe zhvillimi deri te prodhimi dhe prodhimi.ACTECO ka të drejta plotësisht të pavarura të pronësisë intelektuale.Në procesin e projektimit dhe R & D, ACTECO absorboi gjerësisht një numër të madh të teknologjive bashkëkohore më të avancuara të motorëve me djegie të brendshme.Integrimi i tij teknik është në pozitën udhëheqëse në botë dhe treguesit kryesorë teknikë të tij si fuqia, konsumi i karburantit dhe emetimet kanë arritur nivelin e klasit botëror dhe është i pari që zhvillon dhe prodhon motorë të vetë-markës me performancë të lartë.
